Проблема лицензирования деятельности детских садов на примере ситуации в Казани. Изменения в порядке лицензирования геодезических и картографических работ. Планы по внесению заказных перевозок пассажиров в перечень лицензируемых видов деятельности.
Проблема с детскими дошкольными учреждениями, в последние годы, благодаря ряду государственных и региональных программ стала выправляться в лучшую сторону. Однако ситуация в целом напоминает матрёшку, решение одной проблемы обнажат целый ряд последующих негативных и порой абсолютно неприемлемых фактов. Управление Роспотребнадзора по республике Татарстан в 2016 году осуществило проверку 180 детских садов и примерно 70 муниципальных и частных дошкольных образовательных уверений. Сказать, что нарушения в ведении деятельности среди детских садов были массовыми нельзя, однако по результатам проверок деятельность 10 учреждений была приостановлена. В подавляющем большинстве случаев выявленные нарушения относились к несоблюдению санитарно эпидемиологических норм. 14частны детских садов и иных коммерческих учреждений образовательного характера работали без соответствующих лицензий на образовательную деятельность.
Получение лицензии на ведение образовательной деятельности дело не сложное и занимает не много времени. В среднем по Татарстану срок получения лицензии не более двух недель, а все затраты укладываются в сумму примерно равную 13 тысячам рублей. Но всё же ежегодно роспотребнадзор выявляет факты незаконного ведения образовательной деятельности в области дошкольного образования.
Основной причиной нежелания организаторов бизнеса получать лицензию, является необходимость иметь в собственности или арендовать помещение соответствующее всем необходимым требованиям по санитарным и пожарным нормам. Как правило, такого помещения в том или ином районе, где предприниматели намереваются оказывать услуги не находиться. Либо его аренда превышает коммерческие ожидания организаторов. Поэтому то и идут предприниматели на сознательное нарушение закона. А это, как мы понимаем, прямая угроза жизни и здоровью маленьких посетителе и их родителей.
В наступающем году руководство Минтранса высказывает надежду на то, что законодателями будут приняты поправки в закон о лицензировании пассажирских перевозок автомобильным транспортом. Суть проблемы, которую надеются решить данными нововведениями, заключается в том, что контролирующим органам ни как не удается навести порядок в системе транспортных перевозок граждан так называемыми маршрутными такси. Многочисленные рейды полиции и ГАИ. Выявляют столь же многочисленные нарушения в организации перевозок граждан, но запретить данные перевозки практически не возможно, поскольку перевозчики пользуются лазейкой в законодательстве. Называя свой вид деятельности заказным, тогда как по факту перевозки являются регулярными и следуют установленным регулярным маршрутом.
Череда страшных аварий с участием, так называемых маршруток, всколыхнула общественность и среди большого числа законотворцев уже не раз возникала здравая идея о наведении порядка в полулегальных структурах перевозок граждан. Но на данный момент тысячи непригодных ТС, не соответствующих ни каким нормам безопасности продолжают осуществлять перевозку людей. Будем надеяться, что введение поправок, сможет повлиять на участников рынка и даст возможность контролирующим органам воздействовать грамотно и оперативно на нарушителей закона.
С 1 января 2017 года, вводятся поправки в закон о лицензировании геодезических и картографических работ. Согласно данным поправкам вводятся изменения в перечини лицензированных видов работ. При этом отдельные виды работ выводят за рамки закона, а по оставшимся проводят уточнение самих работ. Всем организациям имеющим действующие лицензии на проведение геодезических и картографических работ необходимо в установленный срок получить новые лицензии.